汽车音响改装的线路配置要诀【漳州立佳汽车音响】
汽车行驶过程中颠簸对改装音响来说是件工程问题， 容易被忽视!正如大部分玩家都把希望放在器材硬件上而忽视安装搭配调试，我接到的80%来调音(自安装或别的地方装的、网购的)问题都来自于配置不合理，安装不合理而造成的高配低效的情况， 后到处跪求!这些问题我们下次另文讨论，我们现在要讨论的是“音响改装-行车安全”。
在音响改装的主供电电源线都会配备保险装置，许多情况下出现很多让人担忧的笑话：只要在电路中安装保险装置电路就会安全!这不是我的观念，而是太多的卖家，买家甚至技师都认为是这样，因为从来极少数人会为现在的配置设定选配线材指标的范围，让人更担忧的是里面更少数的人会为电路去计算设备保险装置的保护值!庆幸的是意外的机率总是很低，但并不代表不会发生在你身上!所以我们必须更注重线路配置安全，这要如何做到呢?
线路配置三要诀：
（一）、合理配置线材。
任何负载电器都有工作能耗指标，只需要满足并且超过负载电器持续功耗的要求(超余量)不可低于划等于负载的指标值，那么如何知道我的电源线是否“超余量”呢?这问题是比较复杂的物理+数学课，要解析清楚得学个半本书，不太现实，简单的可以目测，至于方法请往下看!
（二）、线材与保险。
安装于该线路的保险装置是用于该线路在短路或满负载(或超负载，电线电路是不允许满负载工作的)下能够即时熔断开路，以切断供电!所以保险装置必须安装在该电路的供电始端，这就是为什么安装保险与电池之间的线材长短有讲究(保险与电源之间的连接线越短越安全)。因为这样才有了保险与线材的选装标准，保险的熔断开路指标不允许大于或等于线材的负荷指标，而为了电路中的负载电器能得到充足的运作空间条件，保险装置又不允许小于或等于电路中负载单元的持续工作指标!
（三）、合理配置保险装置。
很有必要阐述一下我的电路观念：合格的电器产品厂家已经设定好保险装置，所以任何有关的产品保险安全不是我们使用者，安装者需要担心的问题!我们只需要把增加的外围线路部件安全问题考虑好就行，以上讲过电路的负载值不许低于电器持续指标，保险装置也是电路中的一部分，本段开头已经说明产品保险安全不需要我们考虑，所添加的保险目的就是很明确啦：保险是用于满足并“超余量”提供负载电器指标要求的同时 重要的作用是保护本电路在满负载或超负载或电路时的安全保障!理解清楚所增加的保险作用后就有了选装保险装置的“值”有明显的“大”“小”范围!
知道这些相互的作用后就会有个疑问：负载电器的指标可以以其保险装置的值作标准，安装在线路中的保险装置也有标值，可是线没有明确的负载标值啊，改怎么看怎么选呢?按照上面三诀中所提到的各自关系及作用就可以快速目测来判断选择的线材是否合理：保险的熔断开路值不允许大于或等于线路的满载会值，也就是说保险不允许比线材大，我们 简单目测就是线材导体的横截面是否大于保险线丝的横截面，保守起见目测标准以线材导体横截面至少大于保险丝横截面一倍以上!在选择线材和保险装置除了科学意外还的注意现材截缘材料质量及科学布置(有关汽车音响线路布置的指标要求以后再另文深讨，亦可咨询本作者)，因为车辆无论行驶或静止都无法排除高温颠簸的条件，耐高温，耐摩擦是汽车专用线材必须具备的质量指标。
